Если вы ищете вашу любимую игру, вы найдете ее у нас. Наша база игр насчитывает от 5000 игр. По каждой игре собрано и наилучшим образом представленно по несколько материалов, будь-то чит-коды, хинты или солюшены для игры, игровые обзоры, музыка и патчи для игры.
Наиболее уязвимое место любого
гоночного симулятора — монотонность. Красивая графика, невероятная аутентичность, внимание к мелочам — все эти бастионы рано
или поздно сдаются под натиском банальной скуки. Кто-то может отмотать тысячу
кругов без единого позыва на зевоту? Примите наши поздравления, а заодно и
бесплатный совет — при первой же возможности сходить на консультацию к
психиатру.
Хотя стоп! Можно обойтись и без вмешательства врачей, ведь в
этом году фармацевтами Codemasters создана уникальная вакцина от гоночного однообразия — симулятор ToCA Race Driver 3.
Дайте две!
Вот это мы называем крутящим моментом!
Для затравки риторический вопрос:
что может быть лучше хорошего гоночного симулятора? Верно — только два хороших
гоночных симулятора! Или три. Или даже четыре...
Неужели все так просто? Ведь многочисленные примеры из
игровой индустрии убедительно доказывают, что количество не только не
перерастает в качество, но и зачастую хоронит под собой все то разумное, доброе
и вечное, что было в начале. Но, поверьте, бывают и исключения.
Начнем с голых фактов. Первая ToCA Race Driver, как известно, представляла собой достаточно заурядный
симулятор класса GT, не
лишенный, впрочем, некоторых оригинальных идей — например, увлекательного
режима карьеры с собственным сюжетом. Но меньше чем за пять лет серия совершила просто чудовищный шаг вперед, объединив под одной крышей аж три
с половиной десятка гоночных дисциплин. Читайте по губам — не чемпионатов, а
именно дисциплин. Обожаете GT? Получите и распишитесь.
Любите формульные гонки? Никаких проблем. Фанатеете от легендарных болидов прошлого? Опять по адресу. Хотите прокатиться на
грузовике, багги или принять участие в ралли? И снова в яблочко! Все это и
многое другое есть в ToCA Race Driver 3.
Щедрость такого подарка просто невозможно переоценить.
Разный внешний вид машин, разное поведение на трассе, разные правила
чемпионатов и куча других мелочей — все это позволяет играть в ToCA часами напролет без каких-либо намеков на однообразие. Устали от дикого
напряжения GT-гонок?
Отдохните за рулем классического американского рыдвана. Хочется острых
ощущений? Вперед — штурмовать формульные чемпионаты! Потянуло на природу?
Примите участие в ралли. И так практически до бесконечности.
Умение блокировать обгон зачастую приносит больше пользы, чем умение безупречно проходить повороты.
В чем тут подвох? Наверняка симуляция хромает на обе ноги?
Или графика тошнотворна? Или AI туп как дерево? Не будем врать — совсем обойтись без
косяков в проекте подобного масштаба не получилось бы и у непогрешимого
демиурга. Так что странности и недоделки в ToCA 3 есть, и мы еще к ним
вернемся. Но в целом, объем, а главное, качество проделанной работы просто
потрясают.
Для начала о самом важном, то есть
о реалистичности. Похоже, Codemasters таки удалось нащупать золотую середину между
сложностью и играбельностью. Практически любой игрок
сможет настроить ToCA 3 в соответствии со своими представлениями о прекрасном. Количество кругов, зубастость AI, реалистичность
управления, соблюдение правил заездов, чувствительность машины к повреждениям —
все это поддается настройке в самых широких пределах. Обделенными в этой
нирване себя смогут почувствовать лишь адепты секты «Реализм любой ценой!», но
и у них растает сердце при виде подобной гибкости. Настройка мертвой зоны и
кривой отклика? Без проблем. Регулировка антиблокировочной системы, высоты дорожного просвета, угла наклона антикрыла или жесткости подвески? Пожалуйста! Модернизация автомобиля запчастями от
известных производителей? Сколько угодно! Семьдесят лицензированных машин и
восемь десятков скрупулезно смоделированных треков? Вот они — все перед вами.
Доступ к этим сокровищам грамотно разбит на три основных
игровых режима: мировое турне, карьера и быстрые гонки. Начинать знакомство с ToCA 3 лучше всего именно с «турне», состоящего из 32 этапов, по два-три
соревнования разных типов в каждом. Для доступа к новому этапу достаточно
пройти всего один чемпионат из предыдущей ступеньки, причем первое место
занимать зачастую не обязательно. По умолчанию реалистичность в этом режиме
минимальна, что позволяет привыкнуть к особенностям управления игрой и в легкой
развлекательной форме ознакомиться со всеми типами гоночных дисциплин, заодно
запомнив самые коварные места на треках, — все это потом пригодится в карьере и
одиночных заездах.
Дополнительным украшением мирового турне является убеленный
сединами, но все еще бодрый и юморной механик-шотландец, который дает советы и отпускает шуточки во время заездов, а
также постоянно мелькает в видеороликах, причем зачастую в обществе грудастых и попастых «мотор-бэйби».
...и накажем кого попало!
Самые простые гонки в игре — на овальных трассах.
Полностью оценить симуляторные возможности ToCA 3 в турне нельзя — как мы уже говорили, этот режим максимально упрощен. Здесь
можно вообще не проходить квалификацию, получая при этом место в середине или
первой трети пелетона. Также отсутствуют штрафные
санкции за опасное вождение, да и повреждения машин при столкновениях в
большинстве случаев не представляют большой опасности.
Зато подобная легализация беспредела позволяет воочию убедиться в коварстве и безбашенности компьютерных пилотов. Как и было обещано, в игре представлены несколько типов
водителей: есть и робкие тихони, которые прекращают любую попытку обгона при
малейшем намеке на блок, а есть и настоящие самоубийцы, которые скорее вылетят
в траву или впечатаются в борт, чем откажутся от
задуманного маневра. Наиболее злобные противники умело противодействуют обгону,
подрезая вас в поворотах или вытесняя с асфальтового покрытия. Некоторые
водители не стесняются аккуратно подтолкнуть оппонента в задний бампер в момент
вхождения в поворот, в результате чего вы имеете хорошие шансы сорваться в
занос или врезаться в соперников, создав на треке кучу-малу.
Наиболее острые ощущения от подобных тесных контактов ждут вас в формульных
гонках open-wheels, где даже легкий зацеп
открытым колесом может привести к самым печальным последствиям.
Гоночный «карамболь»: рикошет от борта в красный «шевроле».
Что интересно, в режиме карьеры на более реалистичных
настройках управления и при включенных флагах за нарушения на трассе поведение
компьютерных пилотов меняется незначительно. А ведь в реальной жизни за большую
часть вышеописанных фокусов не только дисквалифицируют или штрафуют
дополнительными секундами, но и натурально бьют морды после соревнования. Есть и неприятные глюки с выдачей флагов за грубое вождение. Пример номер один: вы «клюете» в бампер
впереди идущую машину, у нее отлетает антикрыло.
Судьи безмолвствуют. Через десяток секунд похожим образом толкают уже вас. И
вот он — флаг за нарушение! Беда лишь в том, что «награду» получает не
настоящий виновник, а вы сами. Не все гладко и с определением срезов, иногда
можно получить обвинение в сокращении пути после вылета за внешний край трека —
ничего себе срез!
Впрочем, это банальные артефакты, не отловленные тестерами.
Есть проколы и серьезнее. К примеру, классические американские гонки на
овальных треках сделаны чересчур упрощенно, поэтому проиграть подобные
соревнования невозможно в принципе — придавил педаль газа кирпичом и накручивай
круги одной рукой, неспешно попивая чаек. На таких треках, как Dover и Indianapolis 500, уже на пятом круге
отрыв от ближайшего конкурента может достигать полуминуты. Это уже даже не
фантастика, это бред. Есть определенные претензии к реализму в экзотических
соревнованиях, например, в гонках багги и монстертраков-внедорожников.
Да и нарисованы эти редкие «звери» заметно хуже тех же Touring Cars.
Кстати, о графике. Рассказывая о ToCA 3, нельзя обойти вниманием шустрый и вполне современный 3D-движок. Первое, на что вы обратите
внимание, — то, с каким тщанием и любовью здесь смоделированы машины. На
достойном уровне реализована модель повреждений: вмятины в кузове, оторванные
бампера, спойлеры, висящие на соплях дверцы, разбитые
фары и потрескавшиеся стекла, погнутые оси, разорванные покрышки и отлетевшие
колеса — любителям автомобильной расчлененки есть где проявить свои таланты. Треки сделаны на твердую
четверку: дорожное покрытие, особенно асфальт и бетонные плиты, практически
безупречны, а вот за пределами трассы уже попадаются неудачные текстуры.
Есть определенные нарекания в адрес погодных эффектов —
например, дождь в раллийных гонках сделан просто безобразно. Одним словом,
планка качества графики поднята достаточно высоко, но простор для
совершенствования все еще огромен. Также не помешала бы возможность
прослушивания музыки во время гонок — раз уж основной упор в игре сделан не на
реализм, а на фан.
* * *
ToCA Race Driver 3 — красивый симулятор с небольшим перекосом в сторону аркады, интересным AI, богатейшими возможностями
настройки и просто невероятным игровым наполнением. При этом
фантастическое количество машин, треков и соревнований, засунутое
разработчиками всего на один DVD,
практически не отразилось на общем качестве игры. И приговор
здесь может быть только один: любой поклонник гоночных игр просто обязан
заполучить новую ToCA в свою коллекцию.
Реиграбельность — да
Классный сюжет — нет
Оригинальность — да
Легко освоить — да
Оправданность
ожиданий: 85%
Геймплей: 9.0
Графика: 8.5
Звук и музыка: 7.5
Интерфейс и
управление: 9.0
Дождались? 70
лицензированных машин, 80 треков, 35 гоночных дисциплин, красивая графика и
достойный звук. Мы, если честно, не понимаем, почему вы все еще читаете эти
строки? Марш в магазин!